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      汽车空调很费油?告诉你真相

      日期:2016年10月31日 22:46
        当您拿钥匙开了车门,坐上车子,发动引擎之后,接下来您会做什么?相信在大多数时间里,您都会按一下空调开关,启动空调为您提供暖气或者冷气,一个正常得不能再正常的动作。而当我们回到家里,也是下意识地去找空调遥控器开机。

        其实空调,包括汽车空调和家用分体式空调,主要的部件就4个,这是一种很简单的机械系统。空调的四个部件分别是:压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器。制冷剂在这4个部件里面流动,这就产生了我们需要的冷热两种空气。

        首先是压缩机,这是整个空调系统的绝对核心。压缩机大家可以把它看作是一个汽车发动机,有气缸式的,也有转子式的。一般小车和家用空调会使用转子式压缩机,大型车多数会用气缸式压缩机。无论怎样,它的工作原理都是一样的--把制冷剂加压。制冷剂这种东西很奇特,它的温度会随着压力大小而改变,压缩机把制冷剂加压,制冷剂就发热。

        这些热的制冷剂之后会沿着管道进入冷凝器,大家留意一下家用空调室外机,那个大风扇后面的东西,那就是冷凝器。冷凝器的作用是把制冷剂降温,那个大风扇就是用来加速降温的。

        接着,降温到常温状态的制冷剂会进入一个叫膨胀阀(也有的叫毛细管)的小东西里面。这个膨胀阀的结构很简单,从冷凝器这边接进去的口子大,另外一边出去的口子很小,就是一个类似锥形的东西。那么制冷剂从一头进去,另外一头出来的时候,因为压力差变化剧烈,会丢掉很多温度,瞬间就会变成很冷很冷的气态物质。

        最后,这些吸收了大量热量的制冷剂又变回液态模式,从滴着水的蒸发器管道里流回压缩机,继续下一个循环,空调就是这么制冷的。

        既然空调系统里面有个压缩机,压缩机是靠发动机提供动力的,那肯定多少会影响到油耗。

        一般来说,发动机本身功率越低,空调的影响就越大。一些小排量的车,在空调压缩机工作的时候,还能够明显感觉到动力削弱。这也是很多家用车为什么夏天油耗会暴增的原因之一。

        不过现在很多发动机都带了涡轮,功率提升了不少,空调这一点点消耗,自然算不了什么。当然,这里是同排量而论,像小排量的涡轮增压发动机,同样也是会吃力的,只是带涡轮了相对没有那么吃力而已。

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